• 華為自由流收費一體化智慧站點解決方案

    2019-06-28 09:55:17 來源:中國公路網 評論:
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    6月15日下午,北京國家會議中心,在2019世界交通運輸大會智慧公路自由流收費技術應用與發展分論壇上舉行了華為高速公路自由流收費智慧站點方案發布會。

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    華為自由流收費一體化智慧站點解決方案,將攜手行業客戶及公路生態合作伙伴,共同創新“Huawei Inside”合作模式,打造自由流收費一體化智能站點解決方案,通過“無處不在的聯接+數字平臺+無所不能的智能”,支持自由流收費創新實踐與工程落地,致力于做智慧交通的數字底座,助力智慧高速數字化轉型,持續推動“交通強國”建設。

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    (一)智慧站點:構筑自由流分段計費數字化基石

    ETC門架一體化智慧站點是自由流收費系統外場分段計費功能的重要載體,部署在龍門架上或路側。提供智能機柜、網絡安全、邊緣計算等室外站點能力。

    (1)智能機柜

    為ETC門架系統整體設備收容管理預留容量空間,滿足多制式電壓輸出設備的高效節能管理, 24小時不間斷高可靠備電能力及,支持部、省級平臺分級分域統一站點可視化運維管理;具備物理防盜設計,柜體本體無無裸露可拆卸件難以打開、破壞,同時系統具備門開告警,監控電子門鎖的開關實時狀;柜門集成空調,滿足-40℃~50℃寬溫工作環境,滿足全國各省極寒、高溫等不同復雜環境下,收費業務、設備室外運行的工作條件。

    (2)邊緣計算單元

    智慧站點的路側邊緣計算單元,采用ARM架構體系,Docker容器技術,支持智慧站點的費率計算、離線收費、車牌識別后驗證等業務,Docker容器及邊緣AI算力能力,支持對運行車輛的實時視頻訓練分析,支持實時的車輛收費稽查及V2X智能交通平臺云邊協同架構體系的車路協同業務演進。

    (3)網絡安全

    ETC門架智慧站點參照等級保護第三級相關技術要求進行設計,包括安全物理環境、安全通信網絡、安全區域邊界、安全計算環境以及物聯網安全拓展要求。ETC門架智慧站點部署防火墻,采用最小白名單通行原則,開啟入侵防御、防病毒功能,通過通信專網或國密VPN隧道,納入部、省聯網中心網絡安全防護平臺。

    (4)智能卡口

    在ETC門架智慧站點,部署高清車牌視頻卡口,實現車牌、車型特征抓拍率 99%,車牌識別準確率95%。確保收費異常時,提供可靠的收費扣繳依據,避免通行費流失。

    智能卡口具備:軟件自定義、AI識別功能、北斗授時同步等功能,支持智慧站點的收費車牌識別、收費視頻稽查等軟件業務快速開發與迭代,支持開發式分段計費邊側能力的持續擴展。

    智能卡口通過軟件定義攝像機,實現E2E視頻硬件和智能解耦,靈活快速裝載和集成第三方智能算法,實現監控數據并行調度和智能分析,將視頻監控提取人,車,物特征的普通視頻圖像分析能力,提升轉變為精確測量的“機器智能算”能力,通過前端攝像機智能AI能力,實現道路特征全息全量實時采集、在前端路側邊緣節點毫秒級精準智能分析,實現道路瞬間精準的全時空交通對象感知能力,為實現交通對象實時精細化通行狀態、交通黑點全景可視,交通運行態勢再現和重建,構建上帝之眼,智慧之眼。

    (二)協同網絡:為高速公路收費業務變革升級 “筑橋鋪路”

    面向智慧公路數字化、智慧化業務發展,現有傳統的傳輸網絡,向全息感知物聯網,全程自由流收費、車路協同融合網絡體系演進。

    (1)100G以上高可靠大容量的骨干承載網,支撐毫秒級通信時延和50ms內業務保護倒換,保障物聯感知、自由流收費、車路協同等大流量視頻、圖像、數據業務的通信帶寬。

    (2)靈活傳送的路段通信網MSTP、MSTP+系列方案滿足自由流收費、路網監測、車路協同云網平臺數據交互等業務高可靠,低時延要求,同時環網方案提供99.999%可靠性,收斂時間<50ms服務保障;

    (3)在高速公路ETC門架系統、入口治超站、收費車道前端業務接入的各個場景,通過有線及無線的通信接入網絡方案,包括工業以太網交換機、工業物聯網關、P2MP微波產品多樣接入,支持路網前端的全息感知,前端接入設備產品均采用工業級的硬件設計,寬溫運行,強防水防塵能力、高安全加密技術及網絡接入認證技術。

    通過以上三層高速公路通信網絡架構,構建全域,全場景,支撐動態實時感知+物聯+寬帶快傳的有線,無線融合通信專網,支撐自由流收費業務革新與演進。

    (三)數字平臺:助力高速公路智慧大腦的收費應用創新實踐

    1、云平臺

    高速公路聯網收費云中心:配合部聯網中心完成跨省(區、市)現金和非現金拆分結算業務的工作,同時還負責本省內收費清分業務。

    高速公路主要設置主用云中心、災備云中心、收費云邊智慧站點,實現公路業務的“橫向到邊”全覆蓋,“縱向到底”的端到端安全防護。

    在可靠性方面,高速云中心,采用高可靠(HA)、熱遷移、CSHA等技術,提高業務服務的可靠性;采用備份歸檔、VHA、CSDR等技術,保證業務數據的高可靠。

    高速云平臺以服務的形式提供,包括IaaS服務、數據服務、EI服務等三個部分。高速公路聯網收費業務云化后:資源利用率大幅提升,降低交通運行企業CAPEX。

    ?      資源利用率達到50%以上,前期投資節省30%左右;

    ?      可視化的統一管理,簡化運維難度,節省人力成本40%以上;

    ?      基于“網間隔離,網內防護”的安全體系,整個平臺安全性提升60%以上;

    ?      主用中心、災備中心及路段云節點三重保障機制,提升業務可靠性50%以上。

    2、大數據稽查應用

    隨著省界收費站的撤銷,高速收費的金額會從幾十變成上千甚至萬元,高速逃費會更嚴重,收費稽查和誠信變越來越重要,傳統人工稽查(查看視頻,匹配原有的逃費記錄等)無法滿足要求。海量的收費數據和車輛圖片視頻信息需要依賴大數據來做稽查和誠信處理,整個大數據解決方案設計遵循技術系統先進、開放、可靠、易用的原則。

    大數據平臺:包括數據接入,數據湖存儲,數據湖計算,開發者服務四個部分。針對來自高速公路內部的實時業務數據和長期積累的歷史數據,以及來自第三方CP/SP的互聯網數據為數據源,以離線數據采集、實時數據采集、互聯網數據采集三種主要方式,將分散在各個系統的數據統一存儲到華為云的數據湖存儲中,做統一的持久化數據存儲,以避免數據孤島的問題。

    通過數據湖計算中的各類服務,以不同方式對數據進行清洗、轉換和分析,分析構建在當前流行的Hadoop/Spark/MPPDB大數據技術之上,在數據湖計算層,還包含了將數據湖中低價值的數據通過分析處理后,存入各個存放“干凈”數據的各類數據可中的功能。開發者服務則提供了面向開發者的各類服務,包括數據湖工廠(用于調度各類服務),數據可視化,數據治理和AI平臺。

    3、統一運維管理

    隨著省界收費站的撤銷,海量智慧站點上線,站點分布散、位置偏、數量多、無人值守的特點導致故障發現不及時從而影響到收費業務。為提高整體系統的可用性和可管理性,需要在部聯網中心部署統一的網絡管理系統,提供各自由流門架設備統一監控。

    運維平臺按自由流收費站點對L1和L2層資源進行統一集中監控,并結合GIS圖形化呈現,覆蓋自由流門架系統中網絡、存儲、服務器等設備類型。

    部、省、市州分中心分權分域對智慧站點下發安全管控策略,實現統一管理,包括設備快速上線、特征庫升級、故障替換、狀態監控等,以減少對人員技能的依賴,提高運維效率。

    使用分權分域的管理方式, 實現對外場收費設施:ETC門架智慧站點、ETC車道、MTC車道設備、業務及數據的安全管控,保障開發式收費體系的網絡安全運營。

    集約化的路網站點統一服務和集中運維,降低交通運營單位OPEX。

    4、安全防護

    按照國家《信息安全等級保護管理辦法》的規定,高速公路的信息化系統安全建設需滿足相應等級保護的要求。

    針對等保三級要求,華為提供網絡安全解決方案:互聯網出口部署DDOS流量檢測和清洗設備、防火墻、入侵防御、沙箱設備防御來自互聯網的已知威脅及未知威脅;在路段網匯聚節點旁掛防火墻,可對接入層進行安全訪問控制、協議識別過濾;數據中心業務區部署waf、數據庫審計保護業務安全;運維管理區域部署運維審計設備UMA、漏洞掃描、網絡安全智能系統CIS等可全方位保障業務系統的安全;收費站、ETC門架系統智慧站點部署防火墻,實現各個收費站、ETC門架系統之間安全隔離,防止病毒感染及擴散。

    結合智慧高速自由流收費面臨的網絡安全挑戰,華為AI安全態勢感知平臺:基于BDA(大數據分析)威脅模型,構建事前防患未然,事中網絡安全聯動協防,事后回溯審計從而實現針對全攻擊過程主動防御的安全理念。運用AI威脅分析進行全網安全態勢呈現,與防火墻、網絡設備進行安全智能聯動實現安全主動防御。基于AI的策略管理、資源管理以及業務編排實現安全服務化和運維自動化,縮短智慧高速云平臺建設到業務開展的時間,幫助智慧交通建立一套科學、可靠、全面而有層次的高速公路收費系統安全網絡運維管理體系,保障自由流核心收費業務全域、全時、全過程安全防護。

    作為全球領先的信息與通信技術(ICT)解決方案供應商,華為致力于交通行業的信息化技術創新,與伙伴一起構建開放、合作的產業生態,共同推動交通行業的數字化轉型,共同建設更加美好的全聯接智能世界。

  • 關鍵字: 一體化 智慧站點
  •    責任編輯:劉艷
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