• 科技助力實名認證,部公路院推動道路運輸客票系統轉型升級

    2019-06-25 10:43:48 來源:its114.com 評論:
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    2019年6月14日至16日,由中國科學技術協會、交通運輸部及中國工程院主辦,中國公路學會承辦的2019世界交通運輸大會(WTC)在北京國家會議中心召開。交通運輸部公路科學研究院應邀在大會期間進行智能交通產品發布,期間楊英俊博士、研究員介紹了“基于實名認證的下一代道路客票系統解決方案”,通過科技助力公路客運服務升級。

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    根據交通運輸部發布的《2014-2018年交通運輸行業發展統計公報》數據,公路客運量龐大,以2018年為例公路營運客運量為136.72億人,占比全國客運總量的76%。與承擔最大客運量形成反差的是,公路客運安全服務水平,尤其是乘客身份認證,與鐵路、民航等其他運輸服務方式相比,已成為行業短板,使得部分不法分子有機可乘,通過道路客運渠道跨區域逃竄,造成極大的安全威脅。為此,交通運輸部根據《反恐怖主義法》等國家相關法律,修訂了《道路旅客運輸及客運站管理規定》,要求自2017年3月1日起對省際、市際客運班線全面實施客票實名售票和實名查驗。根據新規,國內多數城市的長途客運部門已陸續開始推行“實名制”購票+人工核驗,意味著我國公路客運“實名制”售票時代全面來臨。

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    楊英俊博士提到,就我國近年來公路客運客票系統的歷史沿革及發展趨勢來看,可以將90年代傳統的“微機售票+手撕檢票”稱為1.0時代,2010年以來的“聯網售票+人工檢票”可稱為2.0時代;而2017年開始的“實名制售票+離線認證檢票”可稱為2.5時代,2.5時代是在2.0時代的基礎上,通過采用人臉識別等大數據技術代替部分站內人工檢票,實現了部分人、證、票一致性的離線核驗,但并未做到與公安系統實時在線同步,對于抓逃、反恐、聯合懲戒等多部門協同監管支持力度不足。對比已實現與公安系統實時在線進行人員身份認證的鐵路、民航系統經驗,公路客運行業存在著一些現實不足:

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    一是,系統分散,實施難度大。鐵路、民航售檢票系統集中在鐵路總公司、各大民航公司、各大機場管理公司等,全國范圍實現與公安系統人員身份認證,實施難度較低。而公路客運售檢票系統主要以站為單位進行建設,系統功能、架構、數據差異化大,若參照鐵路、民航模式實施難度巨大,如全國僅二級以上客運站就有2700多個。

    二是,行業萎縮,企業建設投入能力下降。受高鐵、網約等發展沖擊,公路客運行業持續萎縮,從2014年至2018年,公路客運量年平均下降4.5%,已由2014年占比的94%,下降到2018年的76%。隨之而來的就是公路客運企業收入下滑,若參照鐵路、民航模式,建設投入對公路客運企業相對較高。

    基于以上現狀,本著提升行業安全管理、降低企業成本投入的原則,交通運輸部公路科學研究院自主研發了“基于實名認證的下一代道路客票系統解決方案”。通過與公安部的戰略合作,基于公安部人口信息庫數據搭建的“道路運輸信息資源共享服務平臺”,實現“全程在線實時實名認證”,通過道路客運客票的實名制銷售及與公安機關的身份信息共享,有效對乘客身份進行識別和監控,從而從源頭對犯罪嫌疑人與對社會穩定有潛在危害的人員加以控制,對于打擊犯罪與恐怖主義,加強推進維穩工作有著重要的意義。同時針對中途上車尚未實現實名制的行業痛點,公路院自主研發的實名認證移動購票App、便攜式售檢票一體機等軟硬件產品,針對性的解決人、證、票不一致的問題,以創新方式的探索加輕量級的產品,實現了從購票、取票、檢票以及退改簽等全流程的在線實名認證,同時滿足公眾方便、快捷、高效的購檢票及乘車等便利出行的要求,助力道路客票系統轉型升級,有效提升整體客運服務水平,為道路運輸客票系統的3.0時代開啟積蓄能量。

    公路院面向交通運輸事業的快速發展需求,大力加速科研成果轉化,整合資源,積極探索,繼續秉承為部服務、為行業服務和為社會服務的宗旨,不斷奉獻一流的科研成果,提供一流的科技支撐和服務,為現代交通運輸業的發展及升級作出新的更大的貢獻。

  • 關鍵字: 道路運輸客票系統
  •    責任編輯:its114
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