• 李佳:同城貨運若只剩兩家 必有一家是斑馬快跑!

    2015-08-07 09:17:06 來源:its114.com 評論:
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      據人民網武漢7月29日消息,同城貨運O2O項目——貨運版uber斑馬快跑僅成立3個月的時間,就完成了Pre-A輪3500萬元人民幣融資。斑馬快跑的CEO李佳更是在媒體上口出狂言,聲稱同城貨運若只剩兩家,必有一家是斑馬快跑!

      據悉,市場上已經出現了不下300家貨運版O2O的APP,可以說斑馬快跑是一個概念已經不再新鮮的貨運版O2O項目。但是李佳對于斑馬快跑的前景從未懷疑過,李佳為何會對這個項目如此有信心?眼光刁鉆的投資商又為何會投資3500萬人民幣?記者接觸到斑馬快跑的CEO李佳,將這些普遍存在的疑惑拋給了李佳。

      斑馬紋打造競爭壁壘

      李佳表示,“斑馬快跑”正是利用了“斑馬紋”這個最具識別度的品牌形象,無論在視覺、聽覺、還是品牌聯想上均打造了一個業內無人能及的競爭壁壘。首先,在視覺上,斑馬獨特的黑白條紋,是動物界辨識度最突出的動物。無論是對誰提起斑馬,腦海中都會浮現一個黑白相間的動物,在全球都具有極高的統一性。其次,在聽覺上,斑馬不僅朗朗上口,易于記憶,傳播性非常強。再次,在品牌的聯想上,斑馬的黑白條紋在生活中的應用十分廣泛,日常生活中的斑馬線、條形碼都類似于斑馬身上一黑一白的斑馬紋路。斑馬快跑可以從日常生活中的小物件引發對其品牌的聯想。這一切,都讓斑馬快跑擁有了親民性強、傳播性廣、辨識度高和品牌認知快的最獨特的品牌特點,對行業內同類產品而言,已經形成無法超越的競爭壁壘。

      李佳說,為了加強這一象征符號,最遲在2015年12月,斑馬快跑將在全國開設100家“斑馬快跑”城市分站,將有20000臺“斑馬快跑”噴涂車身在城市的大街小巷穿行。

      兩個“性”成功塑造斑馬快跑的品牌形象

      李佳介紹說,武漢斑馬快跑在設計商業模式的同時,憑借他在互聯網界連續多次創業的經驗,他已經深刻領會到一個現實:在當今的互聯網界,任何行業、任何項目,除了擁有辯識度高、易于傳播的品牌,還必須具備兩個“性”——關聯性和排他性。否則,就算商業模式再完美、研發技術再牛B,依然可能被對手輕松復制。

      首先是關聯性,斑馬快跑是做貨運O2O的,提供的主要是運輸服務。在古代,馬是人類最好的坐騎,更是最重要的運輸工具。對于斑馬快跑來說,車即是馬,馬即是車。

      其次是排他性,為統一用戶服務質量和服務標準,斑馬快跑的策略就是要么合作,要么不做。所有斑馬快跑合作的車輛,均需噴涂上統一的斑馬紋車身,一方面,當斑馬紋的車身鋪天蓋地的在城市里穿行的時候,斑馬快跑就成了人們對貨運服務唯一的記憶。另一方面,當人們看到斑馬紋車身,就知道那是斑馬快跑在行動。當人們需要貨運服務的時候,就會直接想到“斑馬快跑”,排除了其它競爭對手利用斑馬快跑的司機擾亂市場的可能。

      李佳表示,由于對斑馬快跑形象以及選擇的商業模式的信任,才敢說出“同城貨運若只剩兩家,必有一家是斑馬快跑!”斑馬快跑擁有的獨特性是其能獲得融資的主要原因。斑馬快跑的價值遠遠不止現在融資的3500萬,隨著市場的發展,斑馬快跑會有更廣闊的發展空間。

  • 關鍵字: 車載運營 貨運 斑馬快跑
  •    責任編輯:liujuan
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