• 可持續城市交通規劃國際會議在北京召開

    2019-12-03 10:30:19 來源:中國公路網 評論:
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    近年來,歐盟大力推動可持續城市交通規劃(SUMP)的發展。德國作為實踐先驅,在會上與中國專家、學者共同探討SUMP帶來的挑戰和成效。

    2019年11月15日,可持續城市交通規劃(SUMP)國際會議在北京召開。該會議由德國國際合作機構(Gesellschaft fur Internationale Zusammenarbeit,GIZ)、中國交通運輸協會、蘇交科集團股份有限公司和中路交科(北京)交通咨詢有限公司聯合舉辦,主要內容包括經驗分享、探討實踐和發展路徑等,旨在為中德專家提供交流平臺,闡述可持續城市交通規劃概念的優勢并進一步探討其在中國的可行性。

    什么是可持續城市交通規劃

    德國Rupprecht咨詢公司首席執行官西格弗里德?魯普雷赫特(Siegfried Rupprecht)在會上介紹了《可持續城市交通規劃編制和實施指南》。作為《指南》的編輯之一,他表示可持續城市交通規劃是指有明確目標和監測機制的,綜合的、具有戰略性的長期交通運輸規劃。他認為,SUMP是一個清晰的、值得被推薦的城市改造流程,有助于應對氣候變化的挑戰。

    德國在可持續城市交通規劃的實踐經驗有哪些

    根據德國伊爾梅瑙科技大學研究員塞巴斯蒂安?斯邦德弗拉什(Sebastian Spundflasch)在《當地政府交通規劃的挑戰》的報告中所說,可持續城市交通規劃在德國遇到的挑戰主要包括可持續發展的思維、各機構之間的合作、人力資源的配置、項目的管理和監測、知識管理和轉化、了解和創新的融資方式、政治走向、法律框架以及民眾參與等方面;德國不萊梅市高級項目經理邁克爾?格洛茨?里克特(Michael Glotz?Richter)在報告《不萊梅市的實踐經驗》中表示,不萊梅市通過提高自行車使用率來降低二氧化碳含量,同時完善自行車高速公路、共享單車停放點等配套設施,并創辦自行車相關賽事提高市民參與感,目前已取得良好的成效。

    中國在城市可持續城市交通規劃方面做了哪些探索

    在探討中國城市交通規劃現狀問題環節,天津市交通委員會副主任劉道剛在《天津可持續城市交通的探索與實現》的報告中分享了共享單車在天津的發展歷程,從正反兩個方面探討了天津市民使用共享單車的利與弊,并提出天津市交通委員會將有選擇地扶持現有共享單車品牌,但不再引進新品牌的發展規劃;浙江省寧波市交通運輸局總工程師錢榮在報告《寧波市交通治理擁堵的實踐與思考》中提到,寧波市交通局從協調機制、公交優先發展、城市基礎設施、交通秩序及科技治堵五個方面改善城市交通擁堵,提高市民滿意度。

    中德兩國在可持續城市交通規劃方面的異同有哪些

    重慶交通大學學者王健在報告《可持續城市出行規劃與傳統城市和交通規劃的異同》中采用“出行”來翻譯“Mobility”一詞,他認為“Urban Mobility”應翻譯為“城市出行”而不是“城市交通”。此外,王健還談到,中歐可持續城市交通的差異體現在歐洲是法律要求,在中國目前仍是探索階段;在德國和自行車的關鍵詞是環保、健康,在中國被視為經濟落后。但相同的是,中歐都在嘗試通過高新技術向智慧城市邁進。

    如何更好地發展中國式可持續城市交通規劃

    中路交科(北京)交通咨詢有限公司負責人徐麗主持了會議的圓桌討論環節,她總結到,在可持續城市交通規劃這個問題上,中歐面臨的問題是一樣的,同為命運共同體,雖然路徑不同,但是方向一致。中國發展城市交通規劃時應堅持以人為本,以公共交通為主導。目前來看,城市交通規劃機制問題亟待解決,需要政府與政府間的溝通、責任的落實,以及人們的參與,只有多方探討,形成閉環,才能更好地發展。



  • 關鍵字: 交通規劃
  •    責任編輯:suyanqin
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